Załaduj prawidłowo swoją przyczepę

Oto kilka praktycznych wskazówek, jak najlepiej rozłożyć i zabezpieczyć ładunek. Upewnij się, że nic nie zmieni miejsca lub nie spadnie, a dzięki temu Twoja podróż będzie bezpieczna.

Równomierne rozłożenie obciążenia

Ciężkie ładunki umieszczaj na środku przyczepy lub przed samą osią (łączącą parę kół). Sprawdź, czy obciążenie haka holowniczego nie przekracza dozwolonego ciężaru.

Dobrze! Równomiernie rozmieszczony ładunek sprawi, że hak holowniczy będzie odpowiednio obciążony (sprawdź przedział w instrukcji obsługi, na haku lub w dowodzie rejestracyjnym)

Źle! Przeładowanie tyłu przyczepy daje zbyt małe obciążenie haka holowniczego. Tylne koła samochodu są unoszone w górę, co powoduje ryzyko drgań i zachwiania jazdy a w konsekwencji może spowodować utratę kontroli nad pojazdem.

Źle! Przeładowanie przodu przyczepy sprawi, że hak holowniczy będzie zbyt mocno obciążony, co może spowodować, że przednie koła samochodu stracą przyczepność. Droga hamowania ulegnie wydłużeniu, pogorszą się właściwości jazdy a kierowcy z nadjeżdżających naprzeciw samochodów zostaną oślepieni Twoimi reflektorami.

 

Zapnij ciężkie ładunki pasami.

Ciężkie ładunki muszą być zabezpieczone, aby się nie przemieszczały do przodu, na boki lub nie cofały.

Pamiętaj, że zabezpieczenie ładunku musi być w stanie wytrzymać co najmniej podwójną wagę ładunku (100% z przodu, 50% z tyłu i z boków).

  1. rozmieść równomiernie ładunek w kierunku paneli bocznych przyczepy.
  2. przypnij ładunek pasami do przyczepy używając uchwytów do mocowania ładunku (nawet jeśli przyczepa posiada plandekę). Zwróć uwagę, aby pasy nie ocierały się o ostre krawędzie.
  3. obciążenia, które nie zajmują całej powierzchni przyczepki muszą być zabezpieczone za pomocą drewnianych klinów, palet lub podobnych materiałów.

 

Zabezpiecz lżejsze ładunki za pomocą siatki lub liny.

Odpady ogrodowe, puste pudełka i podobne lekkie ładunki najlepiej zabezpieczyć siatką, plandeką lub linami. Plandeka siatkowa ułatwia zabezpieczenie ładunku, ale należy pamiętać, że ładunek na otwartych platformach również musi być zabezpieczony od góry.

 

Oznacz wystające ładunki

Ładunki, które wystają ponad 1 m za przyczepę muszą być oznaczone flagą (lub materiałem) a po zmroku czerwonymi światłami widocznymi z tyłu (reflektory umieszczone są nisko, aby odbijać światło z lamp innych pojazdów).

Ładunki wystające z przodu powinny być w dzień oznaczone flagą a po zmroku białymi światłami.

 

Warto rozważyć:

Podłączenie przyczepy do haka holowniczego samochodu podczas ładowania. W przeciwnym razie można łatwo przeciążyć koło podporowe.

Przeciążenie powoduje utratę gwarancji, więc zastanów się dobrze przy załadunku piasku, żwiru lub innego ciężkiego materiału.

Kontrola bezpieczeństwa przed rozpoczęciem jazdy: Czy zaczep kulowy jest zapięty? Czy kable są odpowiednio podłączone i działają światła? Czy kabel bezpieczeństwa jest prawidłowo podłączony?

Powiązane artykuły

Cofanie z przyczepą

Czy stresujesz się kiedy jedziesz gdzieś z przyczepą? Obawiasz się, że gdzieś utkniesz i będziesz zmuszony z nią wycofać? Nie denerwuj się, to nie musi być koszmarem. Tutaj możesz znaleźć pomocne wskazówki jak sobie z tym poradzić.

Przeczytaj artykuł

Lista do sprawdzenia przed wyjazdem

Obejdź zespół pojazdów dookoła i upewnij się, że wszystko jest w porządku: zaczep kulowy, połączenie elektryczne, linka zabezpieczająca, opony i światła, w tym kierunkowskazy. Sprawdź również, czy ładunek jest dokładnie zamocowany i osłonięty, jeśli to konieczne. Dojazd na miejsce nie powinien być częścią przygody.

Przeczytaj artykuł