Last rett

Her er noen konkrete tips for hvordan du best plasserer og sikrer lasten. Dels for at ingen ting skal forskyves eller falle av, dels for å bevare bilens kjøreegenskaper.

FORDEL LASTEN SÅ JEVNT SOM MULIG

Plasser tungt stykkegods midt over eller rett foran akselen (hjulparet) på slepevognen. Pass på at kuletrykket (det trykket bilens slepekule utsettes for) ikke overskrider den vekten som er skrevet på slepekulekoblingen.

Riktig! En jevnt fordelt last resulterer i korrekt kuletrykk.

Feil! En baktung last resulterer i et for lavt kuletrykk. Hengerfestet presses oppover, og bakhjulene til bilen som trekker hengeren, løftes. Dette øker risikoen for at hengeren vil vakle eller slingre, slik at du mister kontroll over kjøretøyet.

Feil! En fortung last resulterer i et for høyt kuletrykk, og forhjulene til bilen som trekker hengeren, mister friksjon.

SURR TUNG LAST MED STROPPER

Tyngre gods må sikres slik at det (f.eks. ved innbremsing eller sving) ikke kan forflytte seg til siden, fremover, bakover eller oppover. Tenk at lastsikringene skal klare et trykk på minst det dobbelte av lastevekten (100 % fremover, bakover og sideveis)

  • Last stadig mot slepevognens paneler.
  • Surr med stropper som festes i slepets festeløkker eller bindekroker (obs" også om presenning eller soltak anvendes). Pass på at ikke stroppene skaver mot skarpe kanter.
  • Sperr sideveis med treklosser, lastepaller eller lignende (om lasten bare dekker en del av plattformen).
  • Fyll ut med mellomlegg oppover for å holde lasten mot flaket.
  • Sikre lettere gods med nett, presenning eller tau.

Hageavfall, tomme kartonger, isolering og lignende lettere gods sikres best med nett, presenning eller tau. En nettgrind gjør det enklere, men husk at last på åpent flak også skal dekkes ovenfra.

MARKER UTSTIKKENDE LAST

Last som stikker ut mer enn 1 m bak skal markeres med flagg (eller tyggebit), og i mørket, med røde reflekser og lykt som viser rødt lys bak. (Refleks er lavt plassert for å kaste tilbake skinnet fra andre føretøys halvlys.)

Utskytende last foran merkes med flagg i dagslys og i mørket med hvit lykt og hvite reflekser.

PASS PÅ:

  • Koble slepevognen på bilens drakrok når du laster. Ellers blir det lett for stor belastning på støttehjulet.
  • Overlast gjør at garantien ikke gjelder, så tenk deg om før du laster sand, grus eller annet tungt materiale.
  • Sikkerhetskontroll før reise: Er kulekoblingen låst? Fungerer elkoblingen mellom bil og slep (sjekk blinklys og belysning)? Er sikkerhetsselene riktig festet?

Andre artikler innenfor samme kategori

Kjøring med tilhenger

Hvor fort kan man egentlig kjøre med tilhenger? Foruten gjeldende fartsgrenser, avhenger det av hvordan slepet er konstruert og lastet. Her avklarer vi begrepene.

Les artikkelen

Førerkortregler for tilhenger

Totalvekt, egenvekt, bruttovekt, lastevekt – hva er egentlig hva? Her avklarer vi begrepene, slik at du vet hvilken tilhenger du kan feste på bilen. Og hvor mye du kan laste.

Les artikkelen
När vikten spelar roll

Korrekt kuletrykk

Det finnes ingen rett og galt når man skal ha det gøy. Men når det kommer til kuletrykket på bilen din, er det ekstra viktig og skille på rett og galt.

Les artikkelen

Rygge med tilhenger

Får du den store skjelven når du ska ut og kjøre med tilhenger? Redd for å havne i en situasjon der du må rygge med tilhenger? Ta det med ro, det behøver ikke være så vanskelig. Her får du noen tips.

Les artikkelen

Sjekkliste før avreise

Gå en runde rundt utstyret og forsikre deg om at alt er i orden: kulekobling, strømkobling, sikkerhetswire og dekk, samt lykter inkludert blinklys. Kontroller også at lasten er ordentlig fastsurret og tildekket ved behov. Det å komme seg dit skal ikke være en del av eventyret.

Les artikkelen