Last rett!

Her er noen konkrete tips for hvordan du best plasserer og sikrer lasten. Dels for at ingen ting skal forskyves eller falle av, dels for å bevare bilens kjøreegenskaper.

Fordel lasten så jevnt som mulig

Plasser tungt stykkegods midt over eller rett foran akselen (hjulparet) på slepevognen. Pass på at kuletrykket (det trykket bilens slepekule utsettes for) ikke overskrider den vekten som er skrevet på slepekulekoblingen.

Rett! Jevnt fordelt last gir rett kuletrykk (for makstrykk, se kulehanske og/resp bilens registreringsbevis)

Feil! Baktung last gir for lavt kuletrykk. Koblingsanordningen presses oppover og bakhjulene på trekkvognen løftes, med fare for at slepevognen slynger seg, eller vakler, slik at du mister kontroll over førertøyet.

Feil! Framtung last gir for høyt kuletrykk og fører til at forhjulene på trekkvognen mister friksjon. Bremsestrekket blir lengre, kjøreegenskapene svekkes, møtende førere risikerer å blendes av halvlyset ditt.

Surr tung last med stropper

Tyngre gods må sikres slik at det (f.eks. ved innbremsing eller sving) ikke kan forflytte seg til siden, fremover, bakover eller oppover. Tenk at lastsikringene skal klare et trykk på minst det dobbelte av lastevekten (100 % fremover, bakover og sideveis)

  1. Last stadig mot slepevognens paneler.
  2. Surr med stropper som festes i slepets festeløkker eller bindekroker (obs" også om presenning eller soltak anvendes). Pass på at ikke stroppene skaver mot skarpe kanter.
  3. Sperr sideveis med treklosser, lastepaller eller lignende (om lasten bare dekker en del av plattformen).
  4. Fyll ut med mellomlegg oppover for å holde lasten mot flaket.
  5. Sikre lettere gods med nett, presenning eller tau.
  6. Hageavfall, tomme kartonger, isolering og lignende lettere gods sikres best med nett, presenning eller tau. En nettgrind gjør det enklere, men husk at last på åpent flak også skal dekkes ovenfra.

Marker utstikkende last

Last som stikker ut mer enn 1 m bak skal markeres med flagg (eller tyggebit), og i mørket, med røde reflekser og lykt som viser rødt lys bak. (Refleks er lavt plassert for å kaste tilbake skinnet fra andre føretøys halvlys.)

Utskytende last foran merkes med flagg i dagslys og i mørket med hvit lykt og hvite reflekser.

Pass på:

  1. Koble slepevognen på bilens drakrok når du laster. Ellers blir det lett for stor belastning på støttehjulet.
  2. Overlast gjør at garantien ikke gjelder, så tenk deg om før du laster sand, grus eller annet tungt materiale.
  3. Sikkerhetskontroll før reise: Er kulekoblingen låst? Fungerer elkoblingen mellom bil og slep (sjekk blinklys og belysning)? Er sikkerhetsselene riktig festet?

Andre artikler innenfor samme kategori

Slik fungerer en bremset tilhenger

Nødbremse, påløpsbremse og parkeringsbremse - hva er hva? Og hvordan fungerer egentlig en bremset tilhenger? Her forklarer vi begrepene.

Les artikkelen

Sjekkliste før avreise

Gå en runde rundt utstyret og forsikre deg om at alt er i orden: kulekobling, strømkobling, sikkerhetswire og dekk, samt lykter inkludert blinklys. Kontroller også at lasten er ordentlig fastsurret og tildekket ved behov. Det å komme seg dit skal ikke være en del av eventyret.

Les mer
När vikten spelar roll

Korrekt kuletrykk

Det finnes ingen rett og galt når man skal ha det gøy. Men når det kommer til kuletrykket på bilen din, er det ekstra viktig og skille på rett og galt.

Les mer

Rygge med tilhenger

Får du den store skjelven når du ska ut og kjøre med tilhenger? Redd for å havne i en situasjon der du må rygge med tilhenger? Ta det med ro, det behøver ikke være så vanskelig. Her får du noen tips.

Les artikkelen