Læs din trailer korrekt

Her er nogle praktiske råd til, hvordan du bedst læsser og sikrer din last. Dette gælder både for 1) at lasten ikke rutcher rundt i eller falder af traileren og 2) at bilens køreegenskaber bevares.

Når du kører med trailer, er det vigtigt at du fordeler lasten så jævnt som muligt, således at kugletrykket ikke overstiger den vægt der skal ligge på anhængertrækkets kugle, normalt 50-80 kg. For højt eller for lavt kugletryk kan forringe bilens køreegenskaber og i værste tilfælde bringe bilen i slinger, så du risikerer at miste kontrollen over bilen.

Hvis du er i tvivl om det korrekte kugletryk, kan du måle kugletrykket med enten en kugletryksmåler eller med en personvægt og en stump lægte, der bringer traileren op i samme højde, som når denne er tilkoblet trækøjets kugle. 

Tung last skal sikres, så den ikke flytter sig til siden, fremad, bagud eller opad (som når du drejer eller bremser). Husk at surringsbåndenes trækevne skal være egnede til at håndtere en last der, som minimum, er dobbelt så tung som lasten. Lettere last, så som haveaffald, tomme kasser, isolering, og lignende materiale sikres bedst med et trailernet eller en presenning. Netsider / ekstrasider gør det nemmere at transportere lasten, men husk altid på, at lasten på den åbne trailer også skal sikres ovenfra.

KORREKT!

Er lasten jævnt fordelt i traileren opnås korrekt kugletryk (for max. last, kontakt bilforhandleren eller træktøjsfabrikanten)

FORKERT!

Er trailerens last læsset bagtil opnås et for lavt kugletryk. Kuglekoblingen presses op, og trailerens forhjul løftes over jorden, hvilket øger risikoen for at bringe bil og trailer i slinger, hvormed der er fare for at miste kontrollen over bilen

FORKERT!

Er trailerens last læsset fortil opnås et for højt kugletryk, og det kan medføre, at det trækkende køretøjs forhjul mister deres trækevne. Bremselængden bliver længere, køreegenskaberne forringes og modkørende risikerer at blive blændet af dine forlys.

Relaterede produkter

Hastighedsgrænser med trailer

Hvor hurtigt må du egentlig køre med en trailer? Det afhænger af, hvor du kører. Det finder vi ud af her.

Læs artiklen

7-polet eller 13-polet el-stik?

Her viser vi dig, hvordan et 7-polet og 13-polet el-stik er sammensat.

Læs artiklen

Bak med din trailer

Bliver du nervøs ved tanken om at skulle køre med en trailer? Nervøs for at køre i tætbyggede områder med chance for at skulle bakke med din trailer? Bare rolig, det behøver ikke være så slemt. Her får du nogle gode råd med på vejen.

Læs artiklen

Kørekortregler (med trailer)

Totalvægt, nyttelast og egenvægt - hvad er hvad? Det finder vi ud af her, så du bliver klogere på, hvilken trailer du bør spænde bag på din bil. Og hvor meget du må læsse den med.

Læs artiklen
När vikten spelar roll

Korrekt kugletryk

Det skader ikke at være lidt kugleskør af og til. Men når det gælder kugletrykket på din bil, er det ekstra vigtigt at være helt seriøs.

Læs artiklen

Op- og nedvejning

Trailerens totalvægt kan i mange tilfælde ændres. Dette kræver en dataerklæring fra producenten og et syn af traileren.

Læs artiklen

Sikring af båden

Sådan sikrer du din båd. Trin for trin.

Se mere her

Søsæt båden

Vi viser dig, hvordan du sikrer din båd for en sikker tur til og fra vandet.

Se mere her

Tjekliste før afgang

Gå en tur rundt om bilen og vær sikker på at alt er som det skal være: Kuglekoblingen, den elektriske forbindelse, sikkerhedswiren og lys. Husk også at kontrollere, om lasten er sikret korrekt og (om nødvendigt) er beskyttet ovenfra.

Læs artiklen