När vikten spelar roll

Korrekt kugletryk

Forsøg at fordele lasten så jævnt som muligt, således at kugletrykket ikke overstiger den vægt, som er stemplet på koblingshovedet, normalt 50-80 kg. Hvis kugletrykket er for højt eller for lavt, kan det påvirke vejgrebet og endda få dig til at miste kontrollen over køretøjet. 

Kugletrykket er den kraft, som din bils trækkugle er udsat for. Det optimale kugletryk – normalt mellem 50 og 80 kg – er anført i brugsvejledningen, på koblingshovedet og på bilens registreringsattest.

Sådan måler man kugletryk

Enten ved hjælp af en kugletryksmåler eller ved at placere en badevægt under støttehjulet, mens traileren er frakoblet bilen.

Hvis kugletrykket er for lavt, betyder det, at traileren er bagtung, hvilket kan føre til:

• at traileren bliver ustabil og risikerer at slingre
• længere bremselængde
• at nærlyset har kortere rækkevidde
• forringet vejgreb for biler med baghjulstræk

Hvis kugletrykket er for højt, betyder det, at traileren er tung fortil, hvilket kan føre til:
• at nærlyset blænder andre trafikanter
• forringet styring
• forringet vejgreb for biler med forhjulstræk

Fordel lasten så jævnt som muligt.

Placer tunge genstande lige oven på eller lige foran akslen (hjulparret) på traileren.

Korrekt! En jævnt fordelt last resulterer i korrekt kugletryk.

Forkert! En bagtung last resulterer i for lavt kugletryk. Koblingssystemet skubbes opad, og bilens baghjul hæves, med risiko for at traileren slingrer eller svajer, så du mister kontrollen over køretøjet.

Forkert! Tung last fortil resulterer i for højt kugletryk og resulterer i, at forhjulene på bilen mister greb.

Relaterede produkter

Hastighedsgrænser med trailer

Hvor hurtigt må du egentlig køre med en trailer? Det afhænger af, hvor du kører. Det finder vi ud af her.

Læs artiklen

7-polet eller 13-polet el-stik?

Her viser vi dig, hvordan et 7-polet og 13-polet el-stik er sammensat.

Læs artiklen

Bak med din trailer

Bliver du nervøs ved tanken om at skulle køre med en trailer? Nervøs for at køre i tætbyggede områder med chance for at skulle bakke med din trailer? Bare rolig, det behøver ikke være så slemt. Her får du nogle gode råd med på vejen.

Læs artiklen

Kørekortregler (med trailer)

Totalvægt, nyttelast og egenvægt - hvad er hvad? Det finder vi ud af her, så du bliver klogere på, hvilken trailer du bør spænde bag på din bil. Og hvor meget du må læsse den med.

Læs artiklen

Læs din trailer korrekt

Her finder du praktiske råd til, hvordan du bedst læsser og sikrer din last. Dels for at lasten ikke rutcher rundt i traileren eller falder helt af, og dels for at bevare bilens køreegenskaber.

Læs artiklen

Op- og nedvejning

Trailerens totalvægt kan i mange tilfælde ændres. Dette kræver en dataerklæring fra producenten og et syn af traileren.

Læs artiklen

Sikring af båden

Sådan sikrer du din båd. Trin for trin.

Se mere her

Søsæt båden

Vi viser dig, hvordan du sikrer din båd for en sikker tur til og fra vandet.

Se mere her

Tjekliste før afgang

Gå en tur rundt om bilen og vær sikker på at alt er som det skal være: Kuglekoblingen, den elektriske forbindelse, sikkerhedswiren og lys. Husk også at kontrollere, om lasten er sikret korrekt og (om nødvendigt) er beskyttet ovenfra.

Læs artiklen